Автомобільна промисловість є основою національної економіки Китаю і досягла швидкого розвитку в останні роки. Швидкий розвиток автомобільної промисловості призвів до різкого збільшення кількості автомобілів, але він також приніс суспільству три основні проблеми: дефіцит енергії, забруднення навколишнього середовища та проблеми безпеки. Енергозбереження, захист навколишнього середовища та безпека в автомобілях є не лише напрямком розвитку міжнародних автомобільних технологій, але й вимогами політики автомобільної промисловості Китаю. Зменшення споживання палива та забруднення навколишнього середовища стало ключовим питанням, яке терміново потребує вирішення в розвитку автомобільної промисловості та сталого соціального розвитку.
Зменшення ваги автомобіля є одним із найефективніших способів економії енергії та важливою метою, яку переслідують передові міжнародні виробники автомобілів. Полегшення автомобілів залежить як від розвитку промисловості матеріалів, так і від покращення автомобільних характеристик. Використання високоефективних легких матеріалів є важливим способом досягнення автомобільної легкої ваги, наприклад використання таких сплавів, як алюміній, магній, титан, високоміцна сталь, конструкційні пластики та композитні матеріали для виготовлення автомобільного кузова, шасі, двигуна та інших компоненти, які можуть ефективно зменшити вагу автомобіля та підвищити ефективність двигуна. За оцінками, кожні 10% зменшення ваги автомобіля заощадять від 6% до 8% пального.
Як важливий легкий матеріал, який замінює сталь на пластик в автомобілях, композитний матеріал SMC тісно пов’язаний із збереженням енергії, захистом навколишнього середовища та безпекою в автомобілях. Використання композитних матеріалів SMC для виготовлення корпусів автомобілів та інших супутніх компонентів є одним із найефективніших способів зробити автомобілі легкими; Поява композитних матеріалів SMC створила важливі революційні умови для дизайну автомобільного стилю. Використовуючи свої характеристики високої свободи дизайну та зручного формування, він додав новизни та краси формі та функціям автомобільних виробів, досягнувши концепції дизайну обтічного кузова автомобіля;
У той же час композитні матеріали SMC також мають чудові властивості, такі як безпека, низький рівень шуму та ізоляція. Завдяки зменшеній вазі автомобіля зменшується опір коченню, що дає низку переваг, таких як зменшення споживання палива, енергозбереження, зменшення забруднення навколишнього середовища та забезпечення безпеки.
Застосування композиційних матеріалів SMC в автомобільній промисловості почалося в розвинених країнах, таких як Сполучені Штати, Європа та Японія в 1950-х роках; Композитні матеріали широко використовуються у виробництві седанів, автобусів, вантажівок, тракторів, мотоциклів, а також гоночних автомобілів, вантажівок-рефрижераторів, інженерних транспортних засобів та інших кузовів і супутніх компонентів.
Статус застосування композиційних матеріалів SMC в автомобільній промисловості
Огляд застосування композитних матеріалів SMC в автомобілях Після успішного виробництва першого в світі автомобіля SMC - GM Corvette у 1953 році, композитні матеріали SMC стали новою силою в автомобільній промисловості. Традиційний процес ручного формування придатний лише для виробництва з малим об’ємом і не може задовольнити потреби постійного розвитку автомобільної промисловості.
Починаючи з 1970-х років, завдяки успішній розробці матеріалів SMC та застосуванню технології механізованого формування та технології нанесення покриттів на прес-форми, річний темп зростання композиційних матеріалів SMC в автомобільному застосуванні досяг 25%, утворюючи перший період швидкого розвитку автомобільної SMC. продукти;
На початку 1990-х років у зв’язку зі зростанням вимог захисту навколишнього середовища, легкої ваги та енергозбереження з’явилися термопластичні матеріали, представлені GMT (термопластичний композит, армований скловолокном) і LFT (термопластичний композит, армований довгими волокнами).
