Розвиток вуглецевого волокна пройшло кілька етапів. З 1971 по 1985 рік вуглецеве волокно вступило в «період виховання», і японська корпорація Toray взяла на себе лідерство в досягненні промислового виробництва, яке застосовувалося для вудок і ключок для гольфу. Згодом вуглецеве волокно з’явилося в аерокосмічній галузі та застосовувалося для вторинних несучих компонентів літаків Boeing. До початку 1990-х років ринок увійшов у «період розповзання» і став застосовуватися в спортивному обладнанні та аерокосмічній сфері. З 1990 по 1995 рік авіаційний ринок перебував у депресії, а розвиток ринку вуглецевого волокна сповільнився та вступив у «період малечі». З 1996 по 2002 рік, з відновленням ринку цивільної авіації, спричиненим застосуванням вуглецевого волокна в основній несучій конструкції Boeing B777, ринок увійшов у «період ходьби». З 2003 по 2022 рік ринок вуглецевого волокна відкрив «період роботи», відзначений планами композитних літаків Boeing B787 і Airbus A320, і частка застосування вуглецевого волокна значно зросла. Водночас із зростанням промислових застосувань, таких як енергія вітру, ринок вуглецевого волокна прогнозував значне зростання продажів, але фактичні показники ринку в 2023 році не виправдали очікувань.
У 2023 році глобальна потужність виробництва вуглецевого волокна зросте до 290000 тонн на рік, що на 12,3% більше, ніж 259000 тонн на рік у 2022 році. Це головним чином завдяки внеску нові виробничі потужності в таких країнах, як Китай, Південна Корея та Туреччина. Наразі серед основних світових виробників вуглецевого волокна Toray/Zoltek, Jilin Chemical Fiber, Zhongfu Shenying, Hershey, Toho/Teijin, Mitsubishi Rayon, SGL, Xinchuang Carbon Valley, Baojing, Korea Hyosung і Shanghai Petrochemical.
У 2023 році потужність виробництва вуглецевого волокна в материковому Китаї сягне 138000 тонн на рік, а світова частка підскочить до 47,7%, посівши перше місце у світі.
У сфері високопродуктивних невеликих буксирів Toray/Zoltek, Toho/Teijin та інші мають певні переваги в масштабі виробничої потужності та продуктивності продукту. За останні роки підприємства моєї країни, представлені Guangwei Composites, Zhongjian Technology і Taigang Steel Technology, також зробили великий прорив. У сфері недорогих великих буксирів Toray/Zoltek, Mitsubishi Rayon і SGL є провідними світовими виробниками. Підприємства Jilin Chemical Fiber, Shanghai Petrochemical, Baojing та інші підприємства моєї країни досягли того самого масштабу виробничих потужностей, що й інші країни.
У 2023 році попит на світовому ринку вуглецевого волокна становитиме 115000 тонн, що на 14,8% менше, ніж у попередньому році. Основна причина – несприятливе просування на ринку у сфері вітроенергетики. У майбутньому, оскільки вуглецеве волокно буде просуватися у вітроенергетиці, нових транспортних засобах і безпілотниках, попит на вуглецеве волокно продовжуватиме швидко зростати.
