Зі збільшенням глобальної уваги до захисту навколишнього середовища та швидким розвитком індустрії нових енергетичних автомобілів ринок електромобілів продемонстрував вибухову тенденцію до зростання. Будучи одним із основних компонентів електромобілів, корпус батареї, вибір матеріалу та продуктивність безпосередньо пов’язані з безпекою батареї, пробігом і продуктивністю всього автомобіля. Композитні матеріали поступово з’явилися в області корпусів акумуляторів з їх відмінними характеристиками і стали одним із важливих напрямків розвитку корпусів акумуляторів у майбутньому.
1. Останні дані про композитні корпуси акумуляторів
Згідно з відповідними статистичними даними та прогнозами, у 2023 році обсяг продажів на світовому ринку композитних акумуляторів для електромобілів досяг 154,24 млн доларів США. Очікується, що до 2030 року він досягне 2058,84 млн доларів США, а середній річний темп зростання (CAGR) становитиме 45,25% ({{9 }}). Ці дані повністю показують, що ринок має величезний потенціал розвитку та широкий простір розвитку в найближчі кілька років.
За останні кілька років китайський ринок швидко змінився. Обсяг ринку в 2023 році склав 57,67 млн доларів США, що становить близько 37,39% світового. Завдяки бурхливому розвитку індустрії нових енергетичних транспортних засобів у Китаї та рішучій підтримці урядом нових енергетичних транспортних засобів очікується, що китайський ринок досягне 968,64 мільйона доларів США у 2030 році, що становитиме 47,05% від загального світового обсягу. Швидкий розвиток китайського ринку не тільки приніс величезні можливості вітчизняним компаніям, але й привернув увагу багатьох виробників у всьому світі, зробивши його важливим полюсом зростання на світовому ринку композитних акумуляторних батарей.
З точки зору типу продукту та технології, корпуси акумуляторних батарей із листового лиття наразі є основною лінійкою композитних корпусів акумуляторів для електромобілів. Обсяг ринку цього сегмента в 2023 році склав 77,73 млн доларів США, що становить близько 50,40% світового. Очікується, що в 2030 році він досягне 1019,02 млн доларів США, що становить 49,49% від загального світового обсягу. Листова формувальна суміш має хорошу здатність до формування, міцність і стійкість до корозії, і може відповідати різним вимогам до корпусів акумуляторів електромобілів, тому займає велику частку на ринку.
З точки зору застосування на ринку продукції, наразі легкові автомобілі є основним ринком застосування композитних корпусів акумуляторів для електромобілів. У 2023 році розмір ринку цього сегмента становить 127,58 млн доларів США, що становить близько 82,72% світового. Очікується, що в 2030 році він досягне 1745,81 мільйона доларів США, а до того часу світова частка досягне 84,80%. Зі зростанням попиту на електромобілі на ринку легкових автомобілів і зростаючими вимогами споживачів до продуктивності та безпеки електромобілів застосування композитних корпусів акумуляторів у галузі легкових автомобілів буде ще більше розширюватися та поглиблюватися.
2. Переваги композиційних матеріалів в області корпусів акумуляторів
Загальноприйнято вважати, що якщо вагу чистих електромобілів зменшити на 10%, запас ходу можна збільшити приблизно на 6%. На «триелектричну» систему автомобілів з новою енергією припадає приблизно 1/4 спорядженої маси всього автомобіля. Дані показують, що нові енерготранспортні засоби, створені на базі традиційних транспортних засобів, збільшать вагу більш ніж на 15% порівняно з традиційними транспортними засобами, тому полегшення — це тема, яка потребує нових транспортних засобів більше, ніж традиційних транспортних засобів.
У системі силової батареї оболонка батареї становить приблизно 20-30% від загальної ваги системи та є основним структурним компонентом, який суттєво впливає на її енергоспоживання, потужність, ефективність гальмування, пасивну безпеку та одиночну діапазон заряду. Тому полегшення корпусу батареї транспортних засобів з новою енергією є більш важливим.
У порівнянні з металевими компонентами, композитні оболонки великої площі можуть не тільки скоротити час циклу, але й допомогти зменшити вагу транспортного засобу, тим самим збільшуючи запас ходу електромобілів (EV).
